6月2日，西太平洋上演了戏剧性一幕：一架解放军无人机穿越与那国岛和台湾岛之间的国际空域，日本航空自卫队紧急派出F-15J战斗机升空拦截。结果，这架上世纪80年代的“老古董”使出浑身解数也追不上，解放军无人机轻松爬升至近2万米高空，留下日本飞行员在下方面对仪表盘干瞪眼。让日本尴尬的是，这样的场景在2025年已不是第一次发生。
东西包夹的“铁桶阵”
7月2日，日本防卫省发布消息：两架解放军无人机分上午和下午穿越与那国岛和台湾岛之间的空域，进入太平洋。一架飞抵台东外海后原路折返，另一架持续南下，以“顺时针”方向绕台飞行，最终经巴士海峡返航。而就在一周前的6月26日，同样的双机编队以“逆时针”路径绕台，形成东西双向闭环侦察链。
这种绕飞绝非偶然。台湾花莲位于台东海岸，遍布悬崖密林，被台媒视为“台独分子外逃的最后通道”。解放军TB-001“双尾蝎”无人机在此盘旋，机载雷达可穿透植被扫描地下工事和港口动态，直接威胁台军重金部署的爱国者导弹阵地。6月中旬，解放军无人机首次逼近花莲40海里内，台军紧急升空F-16V驱离，却因无人机飞行高度远超战机极限，只能被动接收数据信号。
日本战机的“仰视困境”
日本应对解放军无人机已力不从心。F-15J战机最大升限仅1.8万米，而解放军无侦-7、无侦-10常态巡航高度达2万米，日本飞行员连尾流都摸不到。让自卫队头疼的是成本账：F-15J单次升空耗资百万美元，还需多架次轮换盯梢；解放军无人机滞空超24小时，燃油成本不足对手1/10。
6月27日，日本内阁通过决议，声称“可击落侵犯领空无人机”，但实际形同虚设。 技术上，日本缺乏拦截10公里以上高空目标的能力；法律上，《和平宪法》禁止在非紧急状态下开火；外交上，击落国际空域飞行器可能引发战争风险连日本媒体都承认，所谓“击落令”不过是应对国内舆论的表演。
美军幻想的破灭
台军曾将东岸视为“安全后院”，指望战时可依托花莲港口接收美援。但解放军的无人机巡航彻底撕碎幻想。无侦-10搭载卫星数据链，实时回传台东雷达站坐标和舰船动向，甚至引导反舰导弹实施模拟打击6月24日，50架解放军军机从四个方向包围台岛，配合山东舰、辽宁舰双航母编队，形成“海空铁桶阵”。台军地面部队遭强电子干扰，连起飞指令都无法完整接收。
美军对此束手无策。中东局势牵制了“尼米兹”号航母，留守台海的“华盛顿”号尚未完成舰载机合练。而解放军双航母已在台岛以东机动部署，无人机常态化监控东海岸，美军设想的“援台通道”被彻底锁死
台军的“无人机闹剧”
面对解放军的压倒性优势，台军竟试图模仿乌克兰无人机战术。但其主力“腾云”无人机续航仅30分钟，导控距离不足8公里；“剑翔”则沿用以色列30年前技术，实战价值几乎为零。讽刺的是，台军无人机芯片和零部件依赖大陆供应链，所谓“非红供应链”纯属自欺欺人。
与此对比，解放军TB-001可挂载24枚导弹，BZK-005、彩虹-4等机型组成多梯队侦察网。台防务部门曾记录：两架“双尾蝎”通过双机定位技术，10小时内摸清花莲导弹阵地分布，台军雷达全程无反应。
日本“去中国化”的徒劳
连后勤领域，日本也陷入被动政府5月宣布将替换1000架中国产小型无人机，宣称“防范供应链风险”。但日本国产无人机性能落后、价格高昂，农林测绘部门抱怨：“中国机续航4小时，国产机40分钟就断电，效率倒退十年”。防卫省更尴尬：安保领域无人机本应优先替换，但因找不到替代品，计划至今搁浅。
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