厦门商机

厦漳泉可共建旅游集散中心 推动三市同城化

source:东南网 | time:2011-10-18 21:56:03 | hits:

        东南网-海峡导报9月28日讯(记者 易福进 黄智敏 曾毓慧/文 吴晓平 黄少毅/图) 厦漳泉同城化作为战略思路,写进厦门市委的工作报告。而此前,厦漳泉已正式签署同城化框架协议。

        在过去的两天里,不少党代表进一步探讨了同城化,并对厦门如何推动同城化积极建言献策。

        “岛内外一体化和厦漳泉同城化,共同目的之一就是解决空间小的问题。”有党代表表示,在这一进程中,建议带动更多国企投资“同城化”。

        城市空间

        多带国企去争取资源

        厦门国际航空港集团党委书记、董事长王倜傥表示,岛内外一体化和厦漳泉同城化,共同目的之一就是解决空间小的问题。

        这个可以看做一个“三级跳”的过程。过去将厦门划分区是第一级;接着是很有战略眼光的第二级,提出岛内外一体化,岛内重三产,岛外重二产,最大限度地利用岛内有限的土地资源;报告中提到的“厦漳泉同城化”可以看做第三级。

        同时,王倜傥还建议,推进同城化战略,就要根据周边城市的资源、特色及产业结构来寻找接点,建议多带国企出去争取更多资源,带动企业联合扩张;可与金门开辟小滚装码头,促进金厦融通融合。

        交通

        关键是未来的城际轻轨

        交通基础设施率先一体化,是三市的一大共识。

        在厦门市交通运输局局长林金平看来,三市的交通一体化,关键还是未来城际轻轨的开通。

        目前,有少数公交线路连接厦门、漳州等地,两地也在进一步探讨开通更多线路的可能性。林金平表示,按照一条公交线路的里程设置,40—50公里比较合适,再长,就变成长途客车了。

        因此,要用公交线路直接将厦漳、厦泉两地市区连接起来,并不现实。但类似角美到海沧之间,进一步通过公交连接,则更为现实。

        而未来的城际轻轨,可以解决这一难题。林金平举例,日本的京都,正是通过轻轨,将周边的城市连起来,这就实现了家住一个城市,又在另一个城市上班的可能性,大部分民众出行,就主要靠轨道交通。

        为此,林金平畅想,未来三市城际轻轨的开通,在厦门工作,家住漳州、泉州,将变为现实。

        旅游

        厦漳泉建个旅游集散中心

共青团思明区委副书记王一青认为,“同城化”是“一体化”的拓展和延伸,最终目的也是实现资源的统一调配。厦漳泉三市地处闽南,很多方面相近,推行同城化发展有很好的基础,也有很好的可行性。

对三市同城化,王一青有个建议,三市可以借鉴长三角,在上海建一个旅游集散中心,带动周边城市的旅游目的地,在厦漳泉也可以建一个这样的集散中心,促进三市旅游业共同发展。

        建言献策

        1.眼下,厦漳泉同城化,教育也要同城化,党代表赖菡说,教育部门可以先从最容易的做起,比如,今年要做的第一件事就是将三市的中职技能大赛一起办。

        2.黄文辉代表提出,同城化正在起步,厦漳泉三城协同发展、取长补短、优势互补,整体战略很好,关键是要做好具体细节。

        3.蔡良涯代表表示,在同城化进程中,厦门港应该不只是服务漳州、泉州一些周边城市,而是服务江西、湖南甚至台湾,借此契机把供应链物流企业做强做大,进而辐射全国。